今年4月，中国新疆喀什—乌兹别克斯坦塔什干中亚铁路班列首发，首票中国喀什经吉尔吉斯斯坦至乌兹别克斯坦撒马尔罕TIR国际公路运输发车，这是喀什地区加强公路铁路网络互联互通，积极推进国际物流货运通道建设，进一步推动喀什国际物流和贸易发展，助力“一带一路”建设深入推进的有力体现。
中国新疆喀什-乌兹别克斯坦塔什干中亚班列成功首发。(资料图)
喀什地区具有得天独厚的区位优势、资源禀赋和开放潜力，是丝绸之路经济带核心区重要的支点，是新疆乃至全国通往西亚的主要通道。近年来，喀什以推进丝绸之路经济带核心区南疆支点建设为驱动，积极把对外开放布局纳入国家向西开放的总体布局中，充分发挥承东启西、连通内外的通道作用，全力推进国际物流通道建设，搭建喀什与世界友谊与合作的桥梁。
首票中国喀什经吉尔吉斯斯坦至乌兹别克斯坦撒马尔罕TIR国际公路运输发车。
喀什地区至匈牙利布达佩斯、比利时列日、巴基斯坦伊斯兰堡、拉合尔、卡拉奇5条国际货运包机航线先后开通，“空中丝路”初显规模;深穗喀—中亚南亚多式联运班列、中吉乌—深穗喀双循环多式联运班列、中欧班列(渝新欧)中吉乌公铁联运班列先后首发……当前，喀什地区已初步构建起铁路、公路、航空“三位一体”跨境物流体系，向西开放格局正在全面形成。
喀什至比利时列日货运航线首航包机到达喀什国际机场。
随着“铁公机”同时发力，喀什地区不断完善联动世界的口岸立体化布局，搭建起了通达全球的国际物流通道，与世界实现了互联互通，打开了高水平开放新局面。国际物流通道的畅通，不断为经贸合作带来便利和动能。今年一季度，喀什地区进出口总值142.1亿元，在新疆排名第二，同比增长102.3%，实现首季“开门红”。
2023年—2025年，喀什地区将按照“一二三四五”战略部署，积极培育十大产业，优化商贸物流空间布局，夯实商贸物流基础设施，创新商贸物流融合发展模式，繁荣商贸流通市场，积极服务和融入“一带一路”，致力将喀什打造成为面向中亚南亚辐射南疆的区域性物流中心，加快形成以国内大循环为主体、国际国内双循环相互促进的新发展格局，推动喀什地区经济高质量发展。
|
