车轮滚滚转动,就像是汽车行业的发展一样一直在向前不断地行进,在发展的长河中,出现了各种“门派”,比如以老牌车企丰田为代表的传统派,和以蔚小理为首的新势力造车派,这两大新老门派相遇谁能更胜一筹呢?下面,我就以在成都车展上为丰田立下汗马功劳的凯美瑞,和即将在本月15日上市的小鹏P5为例,开启一番比较。
【图注:丰田凯美瑞】
【图注:小鹏P5】
使用成本较量,谁更省钱
买车就是要拿来开的,所以油耗成为了一个在购车之前必须要考虑的一个因素。
老牌燃油车丰田凯美瑞在油耗的表现还是非常优秀的,2.0L的车型百公里综合油耗在7L左右,按照现在所使用的92号汽油每升6.85元的价格来算,行驶一公里的油费也就是0.48元,按一年行驶1万公里来计算,一年的油费就是4800元。
【图注:丰田凯美瑞】
再看小鹏P5,最高纯电续航里程是600km,在同级车型里算是天花板一样的存在,入门版的车型也有460km的续航,充满电后,开个一周的时间不在话下。我们同样以一年行驶1万公里来计算,电费按0.87元一度电计算,一年下来的电费约为1500元左右。这样比较下来,新能源车型还是能省不少钱的。
【图注:小鹏P5】
空间大比拼实,用才是硬道理
当然,仅凭使用成本这一点,无法帮助大家得到一个准确的结论,必须有真本事才行。长期以来,B级燃油车的空间一直为人们津津乐道,丰田凯美瑞也因超大空间得到了很多车主的好评,4885 mm×1840 mm×1455mm的长宽高,以及2825 mm的轴距,让它在同级车型中脱颖而出,一米7的体验者坐在车内,前排头部距离达到一拳,后排头部距离一拳腿部两拳,这样的空间完全胜任家用了。
【图注:丰田凯美瑞】
面对丰田凯美瑞在空间上的强势进攻,小鹏P5在空间方面也有自己的一套打法,车身长度4808mm,轴距达2768mm,虽然在数据上略逊一筹,但得益于纯电车的布局,让小鹏P5在第二排座位乘坐空间的宽裕度上远超燃油车。还是一位1米7的体验者坐进车内,前排头部空间两拳左右,后排头部空间一拳四指左右,腿部空间近三拳,伸展腿脚不成问题,可谓是久坐不累,绝对不逊色于燃油车。
更值得注意的是,小鹏P5的前排座椅还支持全平放倒,放倒后整车变成了移动“大床房”,睡眠、娱乐、户外、生活、DIY等多个场景一键搞定,满满的生活仪式感。
【图注:小鹏P5】
经过比较可以看出,老牌燃油车丰田凯美瑞的势头依旧很强劲,虽在使用成本上高于新能源汽车,但依然在后浪不断涌现的汽车市场占有一席之地。而小鹏P5作为新能源车的代表之作,不管是在使用成本还是实用性上,都比传统燃油车更胜一筹,特别是百变智能空间的加持,每一点都击中了消费者的内心。
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