纵观当下国内汽车消费市场，我们不难发现SUV仍然占据着非常重要的位置和较大的比重，各家车企也纷纷在如何推陈出新，来迎合主流消费群体而煞费苦心。而放眼近期上市的车型，其中以年轻人为目标群体的车型成为一大趋势，特别是在运动和潮流方面大做文章，并不仅是豪华品牌，合资品牌也纷纷在新产品中注入这些年轻的活力。
在福特中国2.0战略下，通过对中国市场和家庭结构的持续进行洞察并不断发展，同时对当代年轻人价值观、态度、生活方式深度研究，福特的新车型产品越来越符合新一代消费者进阶需求的个性化乘用车，在国内也不断获得市场认可，特别是今年取得了相当不错的销量势头，其中江铃福特也开始发力乘用车业务。在本届广州车展上，福特即将带来新款的中型SUV车型，此次新车再次落在江铃福特旗下，目的也是继续丰富和完善江铃福特的乘用车产品，新车命名为Equator Sport，这款车也是在福特中国2.0战略下诞生的新生力作，可以说是今年又一款福特重磅车型。
江铃福特再次起航
回顾江铃福特的过往，作为国内车企与国外车企联合开发汽车的先行者，早在1995年江铃汽车便与福特结缘，相继推出了中外首款联合开发经典轻客车型全顺、宜家宜商的途睿欧MPV，以及强悍越野风格的撼路者SUV，在乘用车领域建立起了从硬派越野到商务出行的完整产品架构。依照全新福特中国2.0战略，江铃汽车在保持品牌在商用车和越野车领域打下的良好基础同时，将继续发力乘用车业务，而根据最近的消息来看，未来的江铃福特乘用车业务将交给江铃汽车与福特打造的全新合资公司。
江铃汽车与福特这次再度联手合作，意在加快乘用车业务的拓展、加速渠道能力提升以及推动客户体验创新升级，新合资公司成立后将负责江铃汽车生产的福特品牌乘用车的市场、销售和服务。公告显示，新合资公司经营范围包含汽车、新能源汽车整车、汽车零配件、新能源汽车电附件、插电式混合动力专用发动机、分布式交流充电桩、集中式快速充电站、新能源汽车换电设施、新能源汽车生产测试设备的销售及其他相关配套业务等，再加上江铃福特刚刚投产的富山智慧工厂，可见这次发力是有着充足储备的。
其实今年以来，江铃福特在乘用车产品投放和渠道建设上已经开始加速发力，截至目前共推出了撼路者、领界、领裕三款SUV产品，乘用车业务逐渐成为了江铃福特的销量增长战略支撑。今年9月，拥有超过23年汽车营销经验，先后在上汽大众、沃尔沃、北京现代等知名车企担任要职的向东平正式加盟江铃汽车，并出任江铃汽车股份有限公司副总裁兼江铃福特乘用车销售服务有限公司总经理，全面负责江铃汽车所生产的福特品牌乘用车产品的品牌、营销、销售、服务、用户运营与发展等业务。而江铃福特在今年3月底也宣布将其乘用车业务脱离福特全国分销服务机构，建立专用的销售渠道体系，同时打造“Family Space家空间·福特体验店”，预计年底将有180家投入运营，给消费者带来全新的售前、售后服务体验。
全新SUV车型Equator Sport
让我们把目光回到江铃福特Equator Sport上，其实从这个命名就可以看出，这次福特已经摆明了要讨好喜欢运动化设计的年轻人，而这也是目前中型SUV市场正在逐步进化的方向，传统印象里那些中规中矩的中型SUV已经不能满足现阶段的消费主力，他们需要的是更加个性化的车型。
在全新的江铃福特Equator Sport上，我们再次见到了其全新势能美学设计理念，作为江铃福特重点打造的车型，这款车意在给消费者带来更年轻、更动感、更多元的生活方式。设计方面，新车的前脸采用颇具潮流感的3D蜂窝式进气格栅造型，在大灯设计上采用了与福特领裕一样的分体式LED大灯，展现出十足的气势;车身侧面，新车采用了流动型腰线设计，配合车尾3个独立光源设计的3D立体创意尾灯，营造出整车比较强的运动氛围。
车身尺寸方面，作为一款中型SUV，江铃福特Equator Sport的长宽高分别为4630/1935/1706mm，轴距达到2726mm，其定位在江铃福特乘用车家族中处于紧凑型SUV领界S与中大型SUV领裕之间，参数上新车对比同级别竞品中代表车型东风本田CR-V的全面占据领先优势，甚至其车身宽度已经超越了中型SUV标杆汉兰达，在同价位里江铃福特Equator Sport身材出众，视觉上也更为大气，符合中国人买车的潜在心理。
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（单位：mm）
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江铃福特
Equator Sport
|
广汽丰田
汉兰达
|
东风本田
CR-V
|
|
长
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4630
|
4965
|
4621
|
|
宽
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1935
|
1930
|
1855
|
|
高
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1706
|
1750
|
1679
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福特近来在智能网联方面的进步是大家有目共睹的，从之前领裕车型上我们就已经感受到其不输自主品牌的科技储备。而在江铃福特Equator Sport上，12英寸组合仪表的大屏保证了使用和体验的观感处于同级领先水平，在对手刚开始拥有车联网和语音的基础功能时，新车已经搭载上了腾讯最新的3.0生态，带来合资品牌中领先的智能科技体验，同时在安全方面，整车也搭载了行业领先水平的Co-Pilot360智行辅助系统，具备盲点检测、变道辅助等13项功能，体现出江铃福特对于安全性的重视。
说到安全，江铃福特Equator Sport也有着全面的表现，整车达到CNCAP 22版五星安全标准，除了常规的ABS、EBD、ESP、HDS等功能外，还具备E-CALL道路救援、CN95健康座舱，甚至连儿童座椅也具备车机系统交互、遗忘提醒等智能配置，这些都是其同级别竞品没有的领先优势配置，也体现出江铃福特Equator Sport更为人性化的智能安全体验。
江铃福特Equator Sport采用时下流行的黄金动力组合，搭载一台1.5T EcoBoost涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱。参数方面，这台发动机可输出的最大功率为125kW，峰值扭矩为260N·m，参数上可以看出其充沛的扭矩和较高的功率输出，在这个级别还是有着不错的优势，同时我们也很期待这台车实际驾驶起来行驶和操控的表现。
总结：在成功推出福特领界、福特领裕、福特撼路者后，此次江铃福特带来的新款车型Equator Sport，在产品力方面也是相当有诚意的，特别是对比竞品车型展现出了充分的优势，同时江铃福特也将福特全球最新的生产基地富山智慧工厂投入生产使用，与小蓝工厂一期向总规划60万台产能的目标前进;同时在营销服务和客户体验方面，江铃福特也充分进行布局，不仅有撼路者带来的旅游和越野生态圈，更有家空间体验店、沉浸式产品试驾+定制化+改装服务、全面数字化服务等，无论是游走在旅游胜地还是城市CBD商圈，都能有福特的身影，为客户带来家人般的热情关怀和贴心服务。所以相信Equator Sport这款诚意之作推出之后，能够与本田CR-V甚至丰田汉兰达等多款热门标杆车型形成错位竞争，成为合资中型SUV市场的搅局者。
(内容来源：HD说车)
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