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中国车企专利数第一 怪不得长城汽车能成为国产车的销量霸主

[ 时间:2022-05-17 11:33:33 | 来源: ]

  日前,车市4月销量出炉。打破常识中“出炉”该有的“火热”,本季汽车销量跌破120万辆,同比下滑47.6%,为近10年以来同期月度新低……直接将车市浇了个“透心凉”。

  那么,整个车市是万马齐喑?还是说有品牌在负重逆行?而那些“逆行者”又是如何在当下困顿的迷局中突破向前的呢?透过长城1-4月共销售337,277辆,4月单月销售53,777辆,海外销售7,733辆的高光成绩,当能管中窥豹、为车市前行找到那缕指路的光亮。

  契合潮流 智能开道

  历来,事物发展的规律无不显示,契合潮流的才不会被时代抛弃。显然,长城汽车做到了这点。在“智能化”越发被市场青睐的当下,长城汽车持续专注新兴技术研发与落地的技术定力,不断以创新智造推动全产业链的升级更替,为消费者提供更高品质的用车体验。

  搭载柠檬混动DHT技术的哈弗系列产品

  事实证明,长城汽车的科技成果正在不断获得各方认可。魏牌摩卡斩获第三届中国智能汽车“地平线杯”唯一大奖——年度智能车型;在汽车之家研究院联合21世纪新汽车研究院正式发布《2022中国智能汽车发展趋势洞察报告》中,魏牌摩卡以86.8的高分获得2021智能驾驶评分第一名,领先所有头部新势力及全球豪华品牌,充分展现了长城汽车在智能汽车赛道的产品实力和技术底蕴。

  当然,长城汽车在“科技”方面的建树并不止于以上。在全球汽车专利大数据平台榜单上,长城汽车专利公开量达3710份、专利授权量达3256份,居中国民营车企第一;在新能源汽车领域专利公开量和授权量分别为1301份、914份,居在华车企第一……这些从不曾停歇的研究,为长城汽车向“全球化智能科技公司”转型提供了有力保障。长城汽车也以更符合新生代诉求的产品实力,迎接汽车个性化消费趋势带来的挑战。

  而在高端化进程中,长城汽车也快人一步,加速高效燃油动力、智能驾驶、智能座舱等前瞻技术在新产品上的落地。目前,长城汽车90%车型已实现L2级智能辅助驾驶功能,新上市的车辆已全部实现车联网功能,领先比亚迪、吉利汽车等竞品品牌。这使得很多产品从亮相到发售,都热度爆表,产品矩阵覆盖热门市场,也因此成为消费者购车时绕不开的品牌。

  品类创新 盛勇而来

  在硬核技术的支撑下,长城汽车盛勇而来。通过对消费者需求的精准洞察,长城汽车将自身厚重的科研实力转化为各种创新品类,以品类领先打造品牌,让品牌成为品类的代表,不断形成影响消费者购买决策的认知优势。

  而市场表现证明了品类创新的效果。4月哈弗品牌销售29,125辆;欧拉品牌销售3,088辆;魏牌销售2,293辆;坦克品牌销售6,065辆;长城皮卡销售13,206辆。

  其中,于市场炙手可热的坦克300,不但实现了同比增长96.0%的成绩,还斩获中央广播电视总台主办的中国汽车风云盛典“最佳智驾”奖项,充分展现了长城汽车在智能汽车赛道的产品实力和技术底蕴。

  在轿车飞速成长的同时,长城皮卡也不断刷新行业纪录。近日,长城炮第30万台整车在长城汽车重庆智慧工厂正式下线,成为首个突破30万辆的中国高端皮卡品牌。而乘用炮、商用炮拖挂版也正式上市……越发丰富的产品线将为用户解锁全场景皮卡车生活。

  长城炮第30万台整车下线

  不同于一些内战尚可、外战外行的品牌,长城汽车在海外市场的表现同样亮眼。近年来长城汽车在海外市场品牌价值不断向上,多款产品的海外售价已能够比肩日系、韩系、美系甚至德系豪华品牌,尤其2021年,长城汽车海外销量近14万辆,同比增长超过100%,海外营收161.6亿元,同比增长超过140%。

  今年,长城汽车全球化战略得到更进一步的贯彻执行。据悉,长城汽车旗下第三代哈弗H6、哈弗初恋、哈弗大狗、长城炮等4款全球化车型,已分别携手登陆埃及、尼泊尔、澳大利亚、伊拉克等市场……截至目前,长城汽车已成功登陆十余个海外市场,在全球车市掀起一股“中国风”。

  歌曲“孤勇者”唱道“谁说站在光里的才是英雄”,意在歌颂那些低调坚守在自己平凡岗位的的人。然而,对于当下处于灰色低谷的车市,显然需要更多如长城汽车般勇于创新、善于践行的品牌站出来,用“压榨”自我散发的光、共力去照亮中国车市前行的路。

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