中国经济网3月3日讯(记者 陈梦宇) 全国人大代表、长安汽车党委书记朱华荣在今年两会前夕提出了关于“统筹智能网联汽车发展和安全”“股比放宽后对地方政府引入外资车企的相关建议”和“车辆电子合格证取代纸质合格证，提升国家信息化管理能力”等建议。
长安汽车党委书记朱华荣(资料图)
朱华荣日前对媒体表示，当下新一轮的技术群突破为中国汽车品牌向上带来了最佳的机会，在这一过程中，新能源、智能化成为重要抓手。随着汽车的智能化、网联化的融合发展正在加速，智能网联汽车已不再只是交通运载工具，也是大型智能终端、计算中心，还是中国汽车行业实现弯道超车的绝佳机会，更是支撑构建智能交通和智慧城市的关键节点。不过客观上也带来了新的安全问题，包括数据安全、网络安全、系统安全等，同时与智能网联汽车相适应的法律法规、数据环境等仍在建设当中，智能网联汽车的安全和发展面临巨大挑战。对此，他提出统筹智能网联汽车发展和安全的有关建议。
对于如何更好地激励企业自主创新，朱华荣建议，在政策上能否调整激励政策和鼓励政策，帮助企业做好创新工作，鼓励企业和科研单位的融合发展，用市场化的手段加速中国汽车科技产业进步。同时，提高科技人员，特别是基础科研人员的待遇。朱华荣说，一个世界一流企业的发展离不开基础科学研究的支撑，在长安他们对基础科研人员的待遇、激励以及荣誉提到非常高的程度，对此，他建议相关部门能够在这方面进行引导，让基础科研人员从荣誉、物质等方面有更多的收获，让他们能心无旁骛地做好基础研究。
针对股比放开后地方政府引入外资车企的相关建议，朱华荣表示，若不能合理对外资车企在中国的业务布局(包括新的投资等)进行引导，可能导致已有合资产能放空，造车资源浪费。朱华荣建议，更新并完善《汽车产业投资管理规定》等相关国家政策，加强汽车行业投资准入政策管控力度，加强涉外投资项目(产能)安全审查，防止盲目布点和重复建设投资;加强地方政府对外资车企的金融税收等优惠条件的监管，避免外资在地方政府间博弈重复获得优惠政策;引导地方政府政策、引导外方支持现有合资企业的电动化转型。
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