新能源车的逐步普及，使我国实现了在汽车领域的弯道超车。近日，中国汽车工业首款真正意义的全球车MG MULAN动力总成信息曝光。新车基于上汽“星云纯电专属架构”打造，并搭载魔方电池以及全新的超级电驱驱动系统。据官方表示，MG MULAN整车仅需3.8秒即可“破百”。
“星云平台”专属于纯电动汽车，是整合上汽集团领先资源所打造的全新电动汽车化平台，能够让车型具备更精准的SOC控制、全栈FOTA升级、更好的NVH优化、减少电池衰减、搭载高阶智能驾驶等能力,MG MULAN就是该平台下的首款车型。
MG MULAN搭载上汽“魔方”电池，创新采用LBS躺式电芯和先进CTP技术，可实现业内领先的“超薄纯平”纯电技术，使得电池整包厚度低至110mm、能量密度达到180Wh/kg，提升整车空间利用率，同时也大幅提高了效能，使新车在CLTC工况下续航里程达到520km。超薄电池还带来超低质心高度，且质心分布均匀，能有效抑制车辆高速行驶中的侧倾，使车身更稳定、操控更纯粹。纯平的电池设计，则让电池与车身完美结合，可满足用户的换电需求。
MG MULAN搭载上汽“魔方”电池，LBS躺式电芯有效降低电池整包厚度，让整车空间布置效率更高。同时，上汽“魔方”电池搭载同级领先的“零热失控”防护体系，通过7*24h远程监控、躺式排布电芯设计、高科技阻燃材料、自动泄压防爆阀等多重防护机制，将用电安全、电池衰减等消费者“痛点”一一解决。
除此之外，同时，MG MULAN还拥有多项电池智能管理， SOC算法±3%，能够更准确地预测出剩余电量和里程。MG MULAN还有高功率直流快充系统，5分钟充电电量可满足200km的超长续航;同时还支持快速换电，在专用的换电站内，2分钟即可完成电池整包的更换。
作为主打年轻人的汽车品牌，名爵的车型向来都主打运动形象。41mm的前悬及741mm的后悬，让MG MULAN车身对转向的响应更加直接。加上“星云”平台赋予了MG MULAN后驱或后驱为主的四驱动力布局，50:50的前后配重，让MG MULAN的运动天性得到更全面地发挥，3.8秒即可轻松破百。5.3米的转弯半径、50:50前后轴荷比，加上490mm超低质心高度能使车身更稳定、操控更纯粹。
MG MULAN的XDS弯道动态控制系统带来赛车级过弯体验，让驾驶者更加从容地驰骋赛道;德国大陆MK C1解耦式电制动控制系统为MG MULAN带来36.9米超强制动性能，能跑能停，轻松突破性能与速度的极限，为驾驶者带来更好操控体验。
可以肯定的是，上汽星云纯电专属系统化平台赋予了MG MULAN与全球汽车品牌竞争的绝对实力。随着新能源汽车市场的不断发展，MG MULAN的到来，势必会推动上汽名爵的全球发展。
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