长城品牌不断实现弯道超车,满足新时代消费者对产品和自身的需求,离不开智能DHT串并联技术和咖啡智能的双向加持,魏牌作为率先布局高端新能源市场的品牌车企,如何实现产品和技术的不断进阶,全新上市的拿铁DHT-PHEV就是最好的答案。
新车上市售价22.9万元-26.3万元,看完这篇你就知道它的高附加值都有哪些了。
全球更好的新能源技术,引领行业不断向前
区别于常见的串联架构,技术上较为落后,发动机不能直接驱动,要先发电,再将电能传给驱动电机,然后驱动车辆,过程中造成了15%左右的能量损失,在中高车速行驶以及急加速时,发动机无法参与驱动,动力性能取决于驱动电机,动力感受差,油耗高,出行局限性也显而易见。
拿铁DHT-PHEV以长城40余年技术基础为底蕴,搭载的是全速域下的能效最优,驾驶感受最好智能DHT串并联技术。首创的双电机智能两挡变速器,急加速大负荷工况发动机、驱动电机共同全负荷输出,提供最佳动力拥有纯电、串联、并联、直驱、能量回收五种模式,达到了98%的传递效率。在增程式车型已经卖到26万的时候,拿铁DHT-PHEV22.9万元-26.3万元的诚意售价,让用户真正感受到品牌车企坚守本心的责任和担当。
34kWh高能量密度电池包,让拿铁DHT-PHEV跑的更远
得益于长城蜂巢自研的34kWh高能量密度的三元锂电池包,通过智能能量管理系统,在保证电池寿命和安全基础上,实现最大的续航能力。拿铁DHT-PHEV在WLTC工况下,可达184km纯电续航里程,日常通勤则可以当作纯电车来使用。发动机搭载了中国心十佳发动机称号的1.5T四缸高热效率的混动专用发动机,采用了深度米勒循环技术,与电驱、电池共同构成高效能量管理系统。正是凭借高效的三电系统,拿铁实现最优用户体验和最佳能量利用。综合油耗0.48L,即便是馈电,油耗也仅有5.4L。
拿 铁DHT-PHEV对电池的“严苛”测试给安全带上一道紧箍咒
对于新能源产品来说,最重要就是电池安全,这也是当下热门话题之一,拿铁DHT-PHEV在电池包外,加装了金属防护板,在此基础上还进行了PVC喷涂,可以防石击、碰撞等意外,并且防水等级高,且不用担心漏电。即便在完全落水情况下,也能立即断电保护,真正确保乘员安全。5重防护设计方案保障内部安全,可承受1000°高温,并通过了预热60S、直接火烧70S、间接火烧60S的燃烧安全测试。动力电池开启24小时云端监控以及健康预警。内部有着火风险时,会提前警示,让用户在安全时间内远离车辆。我们以全方位的电池安全技术,为出行提供可靠的安全保障。
高阶智能驾驶辅助,全面赶超同级
拿铁DHT-PHEV配置了多达27个超高精度探测装置。由外及内来看,外部5个毫米波雷达加1个智能前视摄像头,覆盖整车外围,实现HWA高阶智能驾驶辅助;12个超声波雷达加4个高清环视摄像头,实现任意场景的智能泊车;车内1个毫米波雷达实现生命体征监测,车前、车内、车后的4个高清摄像头,实现全方位无死角覆盖。
当HWA功能开启时,想要实现变道,驾驶者只需要拨动转向杆,车辆就会识别车辆当前的环境,当条件允许时就会自动完成变道。此外,在设定的速度内,如当前车道前方有慢车,在确认周边车辆安全的情况下完成自动超车。
对比同级的问界M5,仅有主动刹车、自适应巡航、车道保持、自动泊车等常见驾辅功能,且不支持高阶驾辅。拿铁DHT-PHEV用技术证明什么才配叫智能汽车。
得益于云计算能力、国际顶级供应商加持,所有硬件配套储备的硬实力,加上全栈自研的软实力,拿铁DHT-PHEV稳居智能驾驶第一梯队。
对于车企而言,只有不断在产品性能和技术上迭代才能不断满足用户的需求、超越用户的期待。如果只是简单的跟随和盲从,一味的照搬,迟早被市场打败。就像魏牌6年来的技术沉淀,在这个全新时代已经走出了属于自己的路。在打破日系合资混动技术壁垒的同时,更凭借超越自身价格的高价值体系,为消费者带来更优的产品。
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