作为飞凡汽车CEO，吴冰从不避讳“如何跟用户说清楚飞凡是谁”的难题。虽然新能源智能化、电动化是对的赛道，但如何让飞凡汽车站稳这条赛道，吴冰思考了很多。
吴冰深知消费者对续航和能源补能，属于刚性的需求。所以飞凡汽车给了消费者两种选择，技术上支持可换电和充电。在换电技术上，飞凡汽车联手捷能智电，在中石油、中石化、宁德时代、上汽集团等“国家队”的加持之下，可以加速换电站网点的布局，打造标准化平台，推动统一的换电标准。
同时，飞凡汽车在补能生态方面，第三方充电桩数量已达到53万余个，权益充电站1000+座，品牌充电站建设114座。飞凡R7具备行业首创的双层横置电芯技术，搭载90kWH CTP大模组电池包，最高续航达到642Km，能量密度提升到185Wh/kg。
在飞凡R7这款车上，吴冰希望给予消费者最大的诚意，把能想到、看到的硬件和软件，包括RISING POWER能源补能方案，都一一集中体现。目前，RISING PILOT全融合高阶智驾，能够为用户带来可持续进化且更安全、更完备、99.9999%高置信度的高阶智驾体验，已完成超过40万公里的高速领航功能路测，以100%的安全冗余应对1%的极端道路场景。
飞凡R7定位为极智高阶纯电SUV，高阶指的是高算力、高硬件、高品质，极智指的是智驾和智舱。无论是算法模式的形成，还是硬件软件的选择，飞凡汽车都是自主开发的。飞凡汽车用户发展中心总经理刘晨说，“只有自己的东西才能做到差异化，当用户有抱怨的时候才能有及时地更新，才有更好的用户黏度，同时用户才能看到我们的成长”。
在产品开发过程中，飞凡汽车牢牢遵循了两个原则，一是要有美丽的皮囊，也要有有趣的灵魂;二是把选择权留给用户，把困难留给自己。作为飞凡汽车举全球团队之力倾力打造的扛鼎之作，飞凡R7拥有美丽的皮囊，以全新“不繁，即非凡”的设计理念诠释了以简驭繁、科技豪华的设计美学。内在性能方面，新车搭载33个顶尖的硬件设备，为今后持续迭代更新创造可能性。
吴冰对飞凡R7充满信心和期待，在他看来，“只有软件跟硬件很好的匹配，这个产品才是一个有竞争力”的好产品。
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