2025 年，保时捷在全球豪华汽车市场中交出答卷，全年共交付新车 279,449 台，在复杂的市场环境中凭借清晰的战略布局实现了销量与结构的双重优化。其中，新能源车型成为销量增长的核心动力，占比高达 34.4%，较上年提升 7.4 个百分点，远超行业平均增速，展现出品牌在电动化转型领域的坚实进展。纯电车型占比达到 22.2%，成功突破原定 20%-22% 的目标上限，标志着保时捷电动化战略已进入规模化收获阶段。
车型表现方面，全系产品呈现多点开花的良好态势。Macan 车系以 84,328 台的交付量蝉联品牌最畅销车型，同比增长 2%，其纯电动版本交付量达 45,367 台，占该车型总销量的一半以上，成为豪华中型 SUV 市场电动化的标杆产品。在欧盟以外的多数市场，内燃机版 Macan 持续满足客户需求，全年交付 38,961 台，彰显了保时捷 “多驱动类型并行” 战略的市场适配性。911 车型作为品牌精神图腾，全年交付 51,583 台，同比增长 1%，再度刷新年度交付纪录，搭载 T-Hybrid 混合动力系统的版本进一步巩固了其在高性能跑车市场的领先地位。
区域市场布局的均衡性为销量稳定提供了有力保障。北美市场持续领跑，以 86,229 台的交付量稳居全球最大销售市场，销量与去年持平；欧洲市场则成为电动化转型的前沿阵地，新能源车型交付量首次超过内燃机车型，份额高达 57.9%，纯电车型占比达到三分之一，充分呼应了当地市场的绿色出行需求。此外，全新纯电动 Cayenne 于 2025 年底完成全球首发，预计 2026 年春季启动首批交付，届时将与燃油版、插电混动版形成互补，进一步丰富保时捷豪华 SUV 产品矩阵，为销量增长注入新动能。
柏墨辰（Matthias Becker）强调：“保时捷始终以客户需求为导向，2025 年的交付数据印证了我们产品战略的正确性。2026 年，我们将坚持‘质大于量’的核心原则，持续深化三管齐下的驱动战略，以创新产品与个性化服务满足全球客户的多元偏好。” 未来，保时捷将继续加大在电动化、混合动力技术领域的投入，同时通过个性化定制服务的拓展，进一步强化品牌与客户的情感连接，在保持销量稳定的基础上，实现品牌价值的持续提升。
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