和大部分爱上smart的人一样，沈依(化名)被它小巧可爱的外表、省油的内在以及方便停车的优点给深深吸引，去年10月买下了一台2012款1.0L mhd全景天窗版smart。但10个月行驶了1.9万公里后，在高速上一次突如其来的发动机皮带断裂事故让她陷进了一场恐慌之中。
“8月2日晚上，我开车在高速公路上行驶，突然听到了有东西掉落的声音，接着eco狂闪，温度增高。我急忙把车靠边熄火，之后就无法启动了。”8月10日浙江的smart车主沈依向时代周报记者讲述当时的情况时，仍心有余悸。
而与沈依同样遭遇皮带断裂的车主并不在少数。在某个smart皮带断裂的车主维权QQ群中，已有近两百名成员，不少车主在皮带断裂后加入此群，其中甚至有车发生过多次皮带断裂故障。面对不知何时会再次发生的皮带断裂，车主们忧心忡忡，也开始怀疑这是否为smart天生的设计缺陷。
对此，奔驰中国回复时代周报表示，基于451平台上生产的smart fortwo mhd车型，在个别情况下可能会发生发动机皮带损坏的情况，如果驾驶者采取正确行动，就能消除给驾驶者本人以及道路交通带来的安全隐患。作为一项预防服务措施，梅赛德斯-奔驰将从8月下旬开始为受影响的smart车辆免费换装新的发动机皮带。
“断着断着就习惯了”
在加入这个smart皮带断裂的车主维权群之前，沈依没想到过有这么多的“同病相怜”者，几乎每天都有车主在群里抱怨自己“断”了。
在向时代周报记者回忆起建立这个维权群时，来自顺德的群主庄森(化名)颇为无奈。“我的smart是在2011年3月买的，至今已经断过4次了。第一次断时才跑了1.2万公里、5个月左右。前3次因为还处在两年保修期内，所以4S店免费替换皮带。但是今年5月刚过保两个月，跑到7万公里左右，又一次断了。”
与前3次免费替换皮带不同，第四次皮带断裂时由于已经过了保修期，4S店并不肯为庄森的车免费维修，但为他向奔驰厂家申请了善意索赔。在写了三份申请报告仍被厂家拒赔后，庄森愤怒了。他觉得“是时候为自己和其他同样遭遇的smart车主干点事情了”。
在今年5月，庄森成立车主维权群，仅两个月后成员已达150人。庄森与另外一名广州车友共同负责推广，包括鼓励车主在纸上写下“不要断皮带”，放在胸前拍照，且最好以smart为背景，并发微博@smartclub。
新浪微博账户“smartclub”是由这名广州smart车友会的成员所负责。实际上，该微博账户自2011年创立以来所发微博均为正面宣传smart的资讯，包括转发各地车友的分享照片等。而自今年5月下旬以后，“smartclub”调性急转，发布与转发的微博内容均与smart皮带断裂及向奔驰厂家维权有关。这也迅速吸引了诸多车主及关注smart的消费者的关注。
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