经过最近两年的高速发展，上汽再度启动大规模网络扩充。近日，上汽乘用车宣布，将在全国近20座城市启动荣威、MG的经销商建设计划，持续开拓经销商网络，逐步推动网络下沉，以填补网点空白地区。上汽方面表示，随着接下来产品规划的不断实现，不仅上汽乘用车将迎来市场丰收期，加盟经销商也将会取得良好的投资回报。
统计数据显示，即便中国自主品牌汽车在上半年的市场占有率在逐步下滑，但上汽乘用车销量达到了105186辆，同比增长16.8%，比上半年中国汽车行业12.5%的平均增速高出三成。去年，上汽乘用车更实现了“年整车产销量20万辆、销售额200亿元”的双突破，平均单车售价达11.2万元，跻身中国汽车行业最具成长性的企业，创下自主品牌发展历程中的最快纪录和最高含金量，为其后的持续发展打下了坚实的基础。
据了解，上汽乘用车拥有荣威及MG两个品牌。其中，荣威品牌主打中高端品牌形象，品牌美誉度和溢价能力也与主流合资品牌旗鼓相当。MG品牌则更加年轻动感，强化英伦文化。明年，上汽MG品牌将推出首款SUV车型，这款亮相于今年上海车展的MG CS，是一款纯正的英式SUV，量产之后将搭载1.5T、2.0T两款高性能发动机，并分别采用干式与湿式的TST双离合自动变速器，备受年轻消费者的期待。
此外，上汽的研发体系也将进入丰收期，明年上汽有多款新型高效能发动机即将投入量产，包括1.0L-1.4L的小排量涡轮增压缸内直喷发动机;而在传动部分，上汽还将推出一款正在开发中的全新6速手动变速箱，必将以更最先进的动力配备。
上汽乘用车方面表示，随着荣威品牌的中高端品牌形象不断深入人心，其品牌美誉度和溢价能力也与主流合资品牌旗鼓相当，而高品牌价值、高溢价率所带来的产品高单价、高回报也就自然成为了经销商最强劲的信心来源，吸引了经销商们的持续积极投入，进一步深耕市场，形成持续的良性发展。至于MG品牌，凭借着上汽现有产品在销量上的一贯良好表现，已为广大经销商队伍带来了小投入大产出的丰厚回报，随着上汽体系化优势的不断显现，上汽的“收获季”、“产品年”已为期不远，让经销商对其未来发展充满了信心。
为了顺应产品销量的一路攀升，上汽正持续开拓经销商网络，逐步推动网络下沉，以填补网点空白地区，随着接下来产品规划的不断实现，不仅上汽乘用车将迎来市场丰收期，加盟上汽的经销商也将取得良好的投资回报。目前，上汽已在哈尔滨、沈阳、大连、锦州/朝阳、济南、福州、泉州、广州、深圳、桂林、昆明、太原、临汾、石家庄、沧州、保定启动了荣威、MG的经销商建设计划。
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