作为新质生产力的典型代表，商业航天已连续两年被写入政府工作报告。今年的政府工作报告强调，培育壮大新兴产业、未来产业，推动商业航天、低空经济等新兴产业安全健康发展。
近年来，伴随着扶持政策不断催化，在各地政府引导和企业积极布局下，我国商业航天产业发展驶入快车道，核心技术不断取得突破，相关产业蓬勃发展，万亿级产业赛道徐徐铺开。相关数据和预测显示，2024年商业航天市场规模约2.3万亿元，今年有望突破2.5万亿元。
业内人士表示，商业航天是典型的新质生产力，技术创新潜力较大，发展前景较为广阔，未来几年市场规模还将持续扩张，成为驱动经济转型和高质量发展的重要力量。
政策“破冰”打开市场空间
商业航天是指利用商业模式运营的航天活动。自上世纪50年代以来，我国航天活动一直主要由政府主导，政策的“破冰”始于2014年。
当年，国务院出台《关于创新重点领域投融资机制鼓励社会投资的指导意见》，首次提出鼓励民间资本参与国家民用空间基础设施建设，鼓励民间资本研制、发射和运营商业遥感卫星，引导民间资本参与卫星导航地面应用系统建设。
随着市场空间打开，社会资本涌入商业航天赛道，早批的民营商业航天企业开始成长，2015年也由此被视为“中国商业航天元年”。
此后，在资金、技术、人才、政策的加持下，商业航天领域企业的种类和数量飞速增长，相关产业驶入规模化发展快车道，不断实现技术上的质变突破，逐步形成了比较完善的产业链条，包括上游的卫星设计制造、火箭研制，中游的商业发射和相关基础设施建设服务，下游的卫星运营与应用服务等。
相关数据显示，截至2025年1月，我国商业航天企业数量已超500家，包括运载火箭企业、卫星研制企业、卫星营运等各类型企业，产业生态圈日益扩大。
“商业航天作为战略性新兴产业，属于典型的新质生产力，其自身技术创新空间巨大、‘天花板’极高，而且具有较强的辐射带动性，既可以与传统工业以及数字经济进一步融合加速发展，也能与人工智能、生命科学等领域协同共振，联动新一轮科技革命的支柱。”中国科学院科技战略咨询研究院智库建设研究部执行主任、研究员郭剑锋说。
事实上，2023年12月召开的中央经济工作会议，就将商业航天列为战略性新兴产业；2024年《政府工作报告》则将其明确定位为“新增长引擎”，充分肯定了商业航天在引领技术创新、加快新质生产力发展中的作用。
全方位取得新突破
回顾2024年，从商业火箭发射活跃度、商业航天关键技术创新攻关进展、卫星互联网组网进度、产业链供应链建设等方面看，我国商业航天都取得了阶段性的进展。数据显示，2024年我国全年发射运载火箭68次，较2023年增长1次，比2022年增加4次，创历史新高。
据了解，68次航天发射任务由7家火箭公司完成。其中，中国航天科技集团、中国航天科工集团两家“国家队”合计发射56次；北京星河动力航天科技股份有限公司、蓝箭航天空间科技股份有限公司（以下简称蓝箭航天）等5家民营航天企业完成12次发射，占比18%，共发射卫星53颗。
这份成绩单展现出民营力量在我国航天事业中的蓬勃生机与潜力。“在商业运载火箭方面，已有若干商业火箭进入稳定运营阶段，同时可复用火箭型号的研制也获得了重要突破。”蓝箭航天副总裁、规划发展中心总经理张静茹告诉记者。
2024年9月11日，蓝箭航天自主研发的“朱雀三号”可重复使用液氧甲烷火箭，成功完成10公里级垂直起降返回飞行试验，这是我国商业航天在实现可重复使用运载火箭技术上迈出的重要一步。
此外，商业航天一箭多星纪录创新高、卫星互联网开始高密度发射组网进程、海南商业航天发射场启用并取得首次发射成功，以及新材料、新工艺的应用不断提升航天器的性能，都意味着我国商业航天迈入了发展新阶段。
“从2014年至2024年，这10年间，商业航天已经历了一轮初始的发展迭代。可以说，2024年既是上一轮迭代的终点，也是新一轮迭代的起点。”郭剑锋表示，在承上启下阶段，政策导向明确、支持力度非常大。
在政策引导下，叠加技术创新、产业进步，整个商业航天投资趋热。2024年，多家包括火箭制造、卫星制造等细分领域的企业获得超亿元以上的单轮融资，其中最大金额达10亿元。
商业航天为何能够吸引如此巨额的投资？郭剑锋分析，归根结底在于市场看好商业航天的前景。他认为，近年来，商业航天领域的社会资本投资实际上经历了一个逐渐密集和扩容的过程，在政策的催化下，呈现出跃升的特征。更为关键的是，航天事业历来是我国的强项科技产业，同时也是一个与国际接轨的高水平开放领域，因此，商业航天展现出巨大的吸引力，成为资本竞相追逐的新蓝海。
市场规模有望持续扩容
近年来，我国商业航天市场规模持续扩大，未来前景广阔。据中国航天工业质量协会统计，2018—2023年，商业航天市场规模由0.6万亿元突破至1.9万亿元，年均增长率达23%。按照这一增速计算，预计到2029年，市场规模将达到6.6万亿元。
当前，商业航天已成为国际科技与产业竞争的新高地，从地域分布看，相关企业集中于京津冀、长三角、粤港澳大湾区等区域，形成产业集聚地。
为抢抓商业航天发展重要机遇，坚持以科技创新带动产业创新，包括北京、上海、海南、湖北等省市在内，我国多地已制定出台商业航天发展规划，积极延链补链强链，加快完善产业布局，鼓励形成商业航天产业集群。
其中，作为首都和全国科技中心，北京拥有雄厚的航天科技实力和丰富的人才资源，是国内航天的重要产业发展基地。统计数据显示，截至2024年，北京已聚集了商业航天企业300余家，市值或估值100亿元以上的企业中有12家位于北京，占全国同类企业的57.14%，而百强企业中也有51家落户北京。
为持续增强商业航天创新能力，打造空天经济新动能，北京市还出台了《加快商业航天创新发展行动方案（2024—2028年）》（以下简称《行动方案》），明确了攻关可重复使用火箭、突破产业技术瓶颈、创新产品示范应用、深化产业空间布局等多项任务。
“在《行动方案》指导下，利好政策密集释放，也加快了企业创新应用的步伐。”椭圆时空科技有限公司重庆分公司（以下简称椭圆时空）副总经理乔志伟说。
据了解，椭圆时空是国内最早深耕“通导遥一体化”的卫星服务厂商，通过实施即时广域综合感知卫星星座——“星池计划”，为用户提供多维信息融合数据产品和空天信息即时服务，并且已在能源、电力、自然资源、城市规划等领域成功开展了多项示范应用，为商业卫星的发展摸索出了一条行得通的路径。
“自2015年成立以来，蓝箭航天的发展得益于北京市、经开区的支持和帮助，对标国际领先水平，开展可复用液氧甲烷火箭关键技术自主研发，在国内液氧甲烷技术领域实现了领先优势。”张静茹介绍，去年，蓝箭航天作为承担单位之一，参与了可重复使用运载火箭共性技术开发与型号研制课题，积极助推火箭技术攻关，降低发射成本。
政策搭台、企业唱戏。多位专业人士预计，未来几年内，我国商业航天将迎来爆发式增长。张静茹认为，未来的一到两年仍然是商业航天快速发展的关键窗口期，随着国内商业运载火箭型号的稳定运营和批量发射，空间运输运力瓶颈将被逐渐突破，卫星互联网建设速度将明显加快。
“随着商业航天市场前景日益明朗，更多创新型企业和资本将涌入这一领域，推动产业链各环节更加成熟、完整、高效。”乔志伟说。
郭剑锋建议，在推动商业航天市场不断壮大的过程中，需要注意公平性，包括国有主体和民营主体、民营主体之间的公平，同时，强化知识产权保护，这样才能更好发挥商业航天在赋能传统行业、推动前沿领域协同共振中的作用。
在行业体量快速扩张的背景下，商业航天企业也有着新的期待。“希望进一步完善国家层面支持商业航天发展的政策体系，从理顺优化行业管理机制、支持民商航天企业承担国家任务、鼓励耐心资本向商业航天产业汇集等方面发力，推动商业航天在科技创新中释放出更大能量。”张静茹说。
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