智能化浪潮席卷而来，汽车早已跳出简单的代步设定，成为移动应用终端。近些年我们常能看到车企把智能驾驶、智能座舱和智能网联搭载在新车型上，让消费者体验到高度智能化带来的安全和便利，而这些功能的实现与电子芯片息息相关。与此同时，因疫情引发的芯片紧缺仍是摆在汽车行业面前的棘手难题。
缺芯潮之下，传祺M8热度不减
当下几乎没有车企不缺芯，想提车估计得等上一段时间。但缺芯不意味着缺订单，拥有高品质和好口碑的王牌车型依旧受到消费者追捧。比如引领自主品牌在MPV实现高端化突破的传祺M8，在2021年累计销量破6.6万辆，同比增长95.4%!并且连续27个月领跑中国豪华MPV榜单，刷新了4年15万用户的中国汽车新记录，具备与GL8、奥德赛等合资MPV车型“掰手腕”的综合实力。在品质与等待的抉择间，消费者更愿意为前者买单。
在过去几年，凭借M8、GS8、GS4等爆款车型，广汽传祺已跻身于中国品牌第一梯队，面对芯片难题，传祺坚持与世界一流的供应商合作，采用最新一代、最先进的的智能芯片，给用户带来高品质智能化产品。
黑科技加持下的传祺M8
作为主打高端出行的豪华MPV，传祺M8在智联科技领先同级，车内搭载全新ADiGO智驾互联生态系统，该系统汇聚了广汽智能化、网联化的最新成果，在自动驾驶系统、智能物联系统和人工智能三大方面持续升级，使传祺M8成为全球首款全场景的智能生态座舱MPV。
同时，M8是全球首搭四屏+四音区融合方案的MPV车型，该方案是目前业内技术难度最高，交互最复杂的车内娱乐系统之一。为用户提供独立的娱乐空间，前后排独立语音控制，共享海量资源。一方面实现多乘客独立控制，另一方面可通过多屏互通统一，实现个性化智联专享服务，既能独乐乐也可众乐乐。
传祺M8搭载“超级账号”功能，基于硬件和软件的深度融合，实现对硬件的智能调节，收获一辆贴心懂你的座驾。识别验证车主身份后，账号系统自动将你的座椅偏好、空调温度和音乐类型一键同步调节。在智驾出行方面，传祺M8 拥有更安全更智能的L2级辅助驾驶系统，搭载性能更高的传感器，新增智能限速iACC自适应巡航系统和全自动泊车功能，一招解决大家的驾驶难题。
豪华品质值得等待
除了在智能可圈可点，传祺M8在配置和舒适度一如既往地优秀。座舱内游艇式环抱风格，采用水晶电子档杆，简约而不简单。第二排真皮头等座舱座椅兼具通风、加热、按摩功能，极具尊贵感的双侧电动滑门和电动尾门前后配合，给乘客带来豪华舒适款待。
疫情常态化之下，M8座舱选用VOC无异味材料，空调滤芯优化至车规级CN95标准,配合独有的AQS空气质量控制系统及等离子森林氧吧空气净化系统，给予驾乘者清新的环境。
动力上传祺第三代390T发动机+8AT“黄金动总”，最大功率达185Kw，最大扭矩390N.m，动力上领先于同级。同时它也是同级中少有的四轮独立悬挂系统MPV车型，操控和舒适度都不输合资车型。面对自主豪华的定义，传祺M8有着明确的答案，这样一台高品质车型，等一等又何妨?
据中汽中心此前预计，到今年三季度，芯片供应将得到大幅缓解。摩根大通也表示，芯片供应情况可能在2022年下半年得到根本性改善。当前，广汽传祺不仅扛住了芯片上涨的压力，也在积极主动联合世界各地供应商协调整合资源，保质保量完成用户订单，并争取以最快速度将车交付到车主手中。相信待到芯片问题趋于缓和，传祺M8的销量成绩势必更上一层楼。
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