赛力斯SF5是赛力斯联手华为打造的一款增程式SUV，并且也是华为相关技术应用的首款车型，所以产品天生就自带不少话题性。从目前的市场评价和反响来看，大多数消费者都对赛力斯SF5给出了很高的评价，而这一切都要归功于它的个性化设计和科技化配置。
首先，赛力斯SF5增程版的设计风格采用家族式设计语言，具有极强的未来感。汽车车身造型延续家族化设计理念，前脸轮廓显得凶悍，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面看过去来看，新车腰线设计的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果。在车尾的设计上，这款车型塑造了运动的姿态，尾灯组的轮廓的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
其次，赛力斯SF5 增程版将细节落到实处，将高品质从外观延伸到车内。该车采用了比较运动的车内方向盘，瞬间提升了整车的档次。中控采用大面积的软料覆盖，用料讲究，配备一块17.0英寸中控液晶显示屏，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。
再就是赛力斯SF5的车长4700mm，车身宽度达到了1930mm，轴距2875mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，赛力斯SF5的轴距排在3位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。后备厢常规状态下的容积为367-723L，拓展容积为723L，在同价位同级别的车型中，赛力斯SF5的后备箱容积排在9位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
最后说一下动力性能和配置，赛力斯SF5整个电动机参数，在同级别车的电动机中表现属上乘，可以提供更好的续航表现。赛力斯SF5的主/被动安全配置很齐全，包括了陡坡缓降、侧安全气帘、车道保持(LKAS)、儿童座椅接口、自动驻车、胎压监测、制动力分配(EBD/CBC等)、HUD抬头显示、碰撞报警/主动刹车、上坡辅助、全液晶仪表盘、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、后驻车雷达、前驻车雷达、手机无线充电、LED日间行车灯、防抱死制动(ABS)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)等配置。
其中，陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下赛力斯SF5的情况，如下图：
通过整体表现来看，赛力斯SF5这款车不仅在空间上表现抢眼，同时各项配置也达到了主流水准，驾驶感受和空间体验也没啥可挑剔的，所以才能顺利成为大众心目中的首选车型。
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