近些年,经历了从政策驱动到市场驱动,国产汽车在市占率上站稳了脚跟,已经开始了从“量”到“质”的变革,高端化已成为越来越强烈的的市场趋势。国产实力派车企-华人运通高和汽车发力豪华纯电汽车赛道,打造全新一代豪华纯电超跑GT-高合HiPhi Z,携用户领略未来出行的魅力。
高合HiPhi Z在气质这块主打的就是一个科技感,前脸封闭式格栅配备主动开闭的功能,提供更好冷却并且在高速时减少风阻。两侧不规则的头灯和高合HiPhi X相似,其还采用第二代PML可编程智能大灯系统,可实现星环ISD光幕、交互、投影灯语,而且还能出现拟人化效果,比如大眼睛、卖萌、流泪等。车身侧面,车辆的重心较高,而且掀背式的车顶线条让该车更像一款四门的Coupe车型。车尾部分,从车顶延伸下来的线条到尾部做了镂空的处理,并将刹车灯做了环状设计,吸取了一些星际战舰的外观设计。分体式的尾灯依旧搭载ISD智能交互灯组,可以随时和后车进行交流。另外新车还配备可自动升降的主动扰流板,进一步提升空气动力学性能。
可以说是,颜值和功能是双双兼顾到位,但高合HiPhi Z带来的惊喜不止于此,其动力和操控表现同样可圈可点。高合HiPhi Z配备了前后高性能双电机,单电机功率高达247kW,扭矩达410Nm,实现了3.8秒的百公里加速时间。而强大性能配合智能四驱系统、±6.6°的全速域主动后轮转向系统、空气悬架等高规格底盘配置,也赋予了高合HiPhi Z出色的操控体验。在应对ISO3888-2国际标准的麋鹿测试,高合HiPhi Z更是取得了83.08km/h优异成绩。此外,高合HiPhi Z还全系配备电量与能量密度双项领先的120kWh电池包*(*以1/3C放电倍率为测试标准),在CLTC工况下续航里程最高可达705公里,可以更好地满足用户需求,远离“续航焦虑”。
不仅如此,为了应对城市场景,高合HiPhi Z配备了全速域主动式后轮转向系统,可以在全速域范围内按需调整,后轮最大转角可达惊人的±6.6°,实现了5.7米的转弯半径,让5米长的车和小车一样灵活,轻松应对泊车掉头等场景。
在车市向高质量发展的浪潮之下,高合HiPhi Z从外型到性能都展现了自身的强大实力,给予用户别样的未来出行乐趣,也给行业创造了深刻的创新价值。
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