2月14日，福特宣布将投资35亿美元，在密歇根州Marshall建立一座磷酸铁锂电池工厂，为福特电动车产品引入磷酸铁锂电池方案。福特全资磷酸铁锂电池工厂预计于2026年投入生产，为福特全资所有。
这座新工厂名为“密歇根BlueOval电池产业园”，初始设计年产能约为35吉瓦时(GWh)，每年可为约40万辆福特电动车提供动力电池包。福特未来还将考虑扩充工厂产能。
电池供应链的多元化和本土化，将大大提升纯电车型的供应，并降低成本、增加市场需求。福特正努力在今年年底达成全球60万辆电动车的产能目标，并在2026年实现200万辆电动车年产能。引入磷酸铁锂电池技术，将能为消费者提供更多选择，从而帮助福特 Model e业务单元在2026年实现调整后息税前利润率8%的目标。
携手合作伙伴，不断提升电池产能和技术
福特计划为其核心电动汽车市场加入磷酸铁锂电池方案。作为计划的一部分，福特与全球领先的电池制造商宁德时代达成了一项新的协议。根据该协议，宁德时代将为福特磷酸铁锂电池工厂的生产提供技术与服务支持。福特工程师将会负责电芯与整车集成工作。
通过与宁德时代的合作，有助于福特进一步提升电池产能和引入新的电池技术。此前，福特已经与LG新能源和SK On展开了动力电池方面的合作。
打造可持续电动车供应链
磷酸铁锂电池方案能够减少对于镍和钴等稀有金属的依赖，这也十分符合福特打造可持续电动车供应链的理念。
福特承诺在2050年前在全球范围内实现车辆、运营和供应链的碳中和。作为《巴黎协定》的一部分，福特汽车是最早与国际社会结盟，共同遏制全球变暖趋势的美国汽车制造商之一。福特还加入了RouteZero，一个致力于到2040年在全球实现零排放的汽车和货车联盟。该联盟致力于2035年在美国、欧洲和中国等主要汽车市场实现零排放。
作为首个在美国本土建立三元锂电池及磷酸铁锂电池工厂的汽车公司， 福特承诺到2026年将在电动车上投资超过500亿美元，加速行业转型。作为该计划的一部分，福特将进一步提升公司产能，以此来丰富消费者的选择，进一步推动电动汽车普及。
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