近年来在中保研的碰撞测试中，国产车屡屡取得不错的成绩，可见更舍得下成本的国产车在碰撞安全方面已经具备不小的优势。近期，中保研2022年第一批次的安全指数测评结果出炉，全部14款车的碰撞成绩引来了广大网友的热烈讨论。
近期在市场上火热的问界M7也取得了优异的成绩。包括车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数测试项目中，均获得了G(优秀)成绩。取得不错成绩的同时，有网友扒出了问界M7在碰撞中产生一定程度的形变、变形，并对此产生质疑。实际上，在碰撞测试中，既然问界M7取得了G的成绩，说明变形未对驾乘人员造成严重伤害，乘员舱活动量有没有被挤压侵蚀才是关键，产生一定的弯折变形不能跟安全差划等号。
小编对问界M7关注已久，问界M7的乘员舱主体框架结构采用笼式车身，超高强钢和高强钢的使用占比近60%，最高强度高达1500Mpa，外壳够硬。在配置上问界M7也很厚道，全车标配8个安全气囊，包含一个主驾安全气囊、一个副驾安全气囊、两个前排侧气囊、两个二排侧气囊、两个侧面气帘，副驾和后排乘客都雨露均沾。
据悉，问界M7在安全设计上采用高标准，前端采用双防撞梁设计，给正面碰撞成员安全多重防护，B柱区域引入先进复合材料CBS，内部采用大面积铝合金结构件，还针对性的采用了先进连接工艺进行加强，可以说在强度上做到了全方位无死角。
其实，对新能源汽车而言，电池安全不能忽视。问界M7这一点很给力，跟行业顶尖供应商宁德时代合作，电池组采用阵列式防火墙结构，通过了120多项严苛的测试，电池包防水等级满足IPX8标准，这点也比较重要。
此外，问界M7搭载的云BMS电池健康管理系统，这个系统可以做到防范于未然，通过精准预测电池安全隐患，守护用户安全。另一方面根据电池包的电芯能力、电池使用工况、使用环境等多维度建立完备的电池健康评价体系，使用寿命进一步增加，问界M7将驾驶安全考虑的非常周到，安全防护值得夸赞。
碰撞安全是车辆发生极限碰撞的最后保障，对发生交通事故的后果有着直接影响。各家企业也针对碰撞安全采取了不同的策略，而不管是碰撞吸能，还是高强度材料的使用，都是在最大程度降低危险，从结果看，问界M7的表现可圈可点，在保障乘员安全确实做到了优秀。
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