随着汽车智能化时代的开启，各大新势力品牌不断发力，购车人群逐渐年轻化，车辆的智能化水平将成为下一阶段的主要核心竞争力。去年一个全新的新能源品牌凭借着“天花板”级别的智能座舱进入了我们的视野，它就是问界品牌，在华为的赋能下为大家带来了对智能化不一样的理解。而在问界系列新车型中，AITO问界M7又是极具代表性的一款。
2022年作为问界品牌的入市元年，仅用一年的时间就发布了3款车型，覆盖当下最火热的纯电和增程两大阵营，而且全年销量突破了7.5万辆。问界的魅力到底何在?以问界家族的旗舰车型AITO问界M7为例开说说。
据悉，AITO问界M7所搭载的鸿蒙智能座舱之所以在行业被称为“天花板级别”的存在，首先是因为它是一款搭载着HarmonyOS系统的智能座舱，基于华为强大的人因工程技术，实现了更轻松的交互操作、更舒适的交互体验、更丰富的内容资源和更便捷地跨设备连接和操控能力，突破传统车机“应用少、升级慢、体验差”这老生常谈的三大痛点，毕竟是否好用的车机系统是时下所有用户最关注的，也直接影响消费者对于目标购置车型的第一印象。
前不久，华为刚刚举办了一年一度的春季新品发布会，在发布会上余承东宣布“问界家族旗下的全系车型将通过OTA升级到最新的鸿蒙3系统”，这也象征着在鸿蒙智能座舱原有的智能化基础之上，将会再往上迈进一个台阶。新增的超级桌面功能就是非常鲜明的例子。
当下，各大新势力厂商都奔走在“卷”屏幕的路上，无论是尺寸还是数量，恨不得直接取消了液晶仪表。不过一味地追求大屏，但功能局限，还是远远不够的。而超级桌面就打开了全新的格局，在强大鸿蒙生态的加持下，贯通了车机与手机之间的平行宇宙，让手机App成功“上车”，只要登录在同一个鸿蒙账号之下，开启超级桌面功能，车机界面直接与手机界面同步，也就是手机内各种各样的App都能在车机上使用了。
从功能上而言，相比较于传统的CarPlay功能，超级桌面功能让车机应用真正可以无缝上车，不仅是导航、听歌，刷视频、玩游戏、购物都可以用车机来实现，而且用户的操作也完全被转到了车上，无需再依赖手机就能轻松操控。还有一点更为重要，超级桌面不仅能像CarPlay和Carlife一样能调用车内的音响，还可以更进一步的调用车载GPS、车内的前后摄像头，也就是车机能控制到的硬件，它都可以调用。简单来理解，它相当于跟传统的车机互联系统完全反置，无论是CarPlay还是Carlife，它们的操作端仍然需要用户高度依赖手机，而超级桌面功能的操作，则是告别手机，将所有操作完全转移到了车机上，在最根本上就先让用户告别了时刻忙碌于手机与车机之间来回切换的烦恼。
就超级桌面这一产品点来说，在行业内绝对是符合余承东所说的“遥遥领先”，在强大的鸿蒙生态下，AITO问界M7做到将智能手机、1+8+N的智能设备和车真正的融合与贯通，从车辆的核心通过硬核技术为用户们带来最切实和最便利的使用体验，这也符合问界始终从用户出发的品牌理念。
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