赛力斯华为智选SF5是赛力斯与华为深度合作，共同推出的量产增程电动车，定位于“高性能电驱轿跑SUV”。该车采用“赛力斯SEP200电机+ HUAWEI DriveONE三合一电驱动系统”的双电机智能四驱动力组合，满油满电状态下的NEDC综合续航里程超过1000km。
前后电机最大总功率达405kW，最大扭矩达820N·m，搭配轻量化铝合金底盘与前双叉臂后梯形多连杆悬架，官方数据，百公里加速仅为4.68秒。
外观
赛力斯华为智选SF5采用生命自然美学的设计语言，闪电Σ LED日间行车灯、海豚跃动式双腰线、流畅的曲线搭配溜背式轿跑设计，带来出色的运动观感。
中网采用了无边界设计，封闭的菱形矩阵式浑然天成， 在满足优越的空气动力学基础上，更添创新美感。
灵感源于闪电的“∑”日行灯， 象征自然之力与科技的融合，伴随车身线条自然舒展，气质天成。
隐藏式感应门把手设计， 与车体自然融为一体，有效降低风阻的同时，为整车带来出色的一体化视觉观感;并带有自动感应功能，当车主靠近时自动弹出，仪式感十足。
“天际流光”的尾灯设计呈“一”字形，旨在致敬“日出天际”式的绝美与张力，表达人、环境、车三者之间的和谐统一。
内饰
最吸引眼球的就是这块17英寸超大的高清中控屏。同时还配备了12.3英寸全液晶炫彩数字仪表、HUD抬头显，还支持三屏联动。
HUAWEI HiCar功能与手机蓝牙互连后，可以实现通过车内音响播放手机音乐、拨打电话等语音播放功能;
此外，HUAWEI HiCar还可以实现IoT设备互联，用户在车内即可一键通过“离家模式”或“回家模式”控制家居智能设备。
HUAWEI SOUND 提供出色的业声学优化，搭配11个音响构建整车立体环绕系统，使低音震撼浑厚，音质十分出色。
另外，座椅根据人体工程学设计，采用了一体式真皮座椅，内部填充十分柔软，并且还提供了前排带通风、加热、按摩功能，带来极佳的乘坐体验。
采用4.75毫米厚度的双层隔音声学玻璃与3M隔音垫有效弱化高频段噪音;LASD液态声音阻尼片，水性环保还能进一步降低车内噪音;华为噪音联动抑制软件技术控制整体噪音，将怠速工况下车内噪音降低至38分贝的出色水平，给用户带来图书馆级静谧效果。
性能测试
赛力斯华为智选SF5采用赛力斯自主研发的SEP200电机与HUAWEI DriveONE三合一电驱动系统，共同组成双电机智能四驱动力组合。前后双电机智能四驱动力组合带来820N·m峰值扭矩、405 kW峰值功率，带来百公里加速4.68秒的高能表现。综合续航里程超过1000km。
在弹射模式下，增程器将会强制启动，并直接向电动机提供动力，将车辆性能提升到最大化。带来出色的瞬间爆发力。本次测试汇中0-100km/h的加速时间为4.74秒。展现出4秒俱乐部的破百实力，得益于赛力斯自主研发的驼峰智能增程系统，以及1.5T四缸增程器所带来的90kW高效充电能力，即使车辆全场保持弹射模式进行不断测试，发电机产生的电量足够满足前后电机的需求，多余电量还能在行驶中给动力电池充电。
在100-0km/h制动项目的测试中，实测最佳制动距离为37.87米，且经过多次测试，没有出现明显的热衰减。这主要得益于两个优势，一方面是博世iBooster智能刹车系统，相比传统刹车系统具有主动建压、高效能量回收、丰富刹车曲线调校等亮点，性能更优;另一方面，搭载了规格为255/45 R20的倍耐力P Zero轮胎，更宽的胎面可以在制动中带来更好的抓地力，有效减少刹车距离。
该车采用了前上下双球头双叉臂，后梯形多连杆的悬架结构，并且搭配轻量化的铝合金底盘，提供出色的而车身稳定性，和舒适的悬架调校。
赛力斯华为智选SF5搭载的高清全景影像，稳定且抗干扰性强，在夜间状态下也清晰可视。配合17英寸中央多点触控屏液，可以对周围环境充分掌握。在盲开环节，只需观察高清全景影像即可顺利完成规划路线。全景影像不仅成像清晰，而且对于空间和位置的判断也非常准确。
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