重庆获悉，赛力斯和华为刚刚在不久前开幕的上海车展联合发布了AITO问界M5系列智驾版车型，5月14日，这款首次搭载华为 ADS 2.0高阶智能辅助驾驶的量产车型亮相山城重庆，在渝中区开启试乘体验，众多消费者前往感受华为高阶智驾系统带来的驾驶新体验。
活动现场
华为ADS2.0高阶智能驾驶系统为AITO问界M5智驾版的安全性加持，叠加如今正火热的鸿蒙生态的构建，此外，还有HUAWEI DriveONE三合一电驱系统助力该车型的性能提升，使得该车型更加安全、更加智慧、性能更佳。
重庆因道路复杂而常被网友们称为“8D魔幻城市”。当天试乘路线以重庆天地为起点，沿着嘉滨路出发，经过华村立交、嘉华大桥、黎家坪立交，最终回到重庆天地。这一线路位于重庆城市中心，全天车辆络绎不绝，且包含了隧道和众多路线复杂的高架桥，路况很复杂。
试乘过程中，华为高阶智能驾驶系统会根据导航和路况，自动寻找合适的行驶车道，并积极寻找机会驶入。这打破了现场众多消费者对智能驾驶系统的过往认知，破除了他们对于智能驾驶延长通勤时间的担忧。“我以前认识的智能驾驶系统为了安全而一味避让。”问界M5EV车主贺友表示，“但它非常灵活，会主动寻找机会变道超车。”
AITO问界M5智驾版
据工作人员介绍，华为高阶智能驾驶系统采用了华为首创的智驾交互博弈算法，解决了智驾在复杂场景中遇到疑难路况的问题，能解决超过70%的交互场景接管难题，缩短40%的通行时间，让AITO问界M5智驾版的驾驶表现更像经验丰富的“老司机”。问界M5车主赵星霖驾龄近20年，她说，“比如经常遇到一些司机强行插队的情况，AITO问界M5智驾版能稳稳地守住自己的车道，同时避免相应的安全隐患。”
等候消费者试乘的车队
除了灵活的“丝滑”体验，智能驾驶还为车主带来了更多的安全保护。试乘之后，从事IT行业的朱俊橙对华为智驾系统的安全性能留下了深刻印象。他表示：“它的变道避让和加速减速等等都是符合逻辑的，并且也能模拟真人驾驶的习惯。”
AITO问界M5智驾版的融合感知系统配备了1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11个侧向与前后向视觉感知高清摄像头组及12个超声波雷达，可实现对动、静态目标的感知。其最远的探测距离在200米左右，水平探测角度达到了120°，在面对突然从视野盲区冲出的行人或动物，或是路边停留车辆突然打开车门的情况，也能够实现紧急制动或变道避让，最大程度保护人车安全。
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