漫画： 赵耀中
□冯海宁
当前，正值暑期旅游旺季。随着自驾成为越来越多人的旅游出行选择，汽车租赁市场迎来爆发性增长。与此同时，汽车租赁相关纠纷投诉也不断走高，报价不清、隐性条款多、管理不规范等行业乱象频出，亟待规范整治。(7月10日《工人日报》)
汽车租赁是快速增长的行业之一。数据显示，我国目前已有超过135万家汽车租赁相关企业，从2018年到2020年，3年内汽车租赁相关企业的年度注册增速均在25%以上。正因为看好旅游、商务带来的巨大需求，越来越多的企业加入汽车租赁赛道。
如今不少游客喜欢自驾游，但不是开私家车长途跋涉，而是通过互联网平台在旅游目的地租赁汽车来完成自驾游，这种新旅游形态相对省钱，而且自由度、舒适度较高。按说，汽车租赁企业好好珍惜这种需求，但某些企业却通过制造乱象来牟取利益。
比如，一些租车公司公开宣传的价格很优惠，但游客去租车时才会发现，优惠背后有着各种隐藏条款。有企业宣称“一辆宝马汽车日租150元”，实际上是“日均150元的租期为一个月”，也就是说游客只有租车一个月才能享受“日租150元”优惠。
这不但是一种误导性宣传，侵害了消费者的知情权，而且某些隐藏条款属于“霸王条款”。这类企业先通过极具诱惑的宣传让消费者上钩，当消费者真正租车时才发现“陷阱”，有的消费者由于身处租车现场别无选择，只能被迫接受企业的霸道规则。
再如，在某第三方租车平台上，消费者输入想要租用的车辆信息进行查询，同一车行同一款车在不同的账号中显示的价格却并不相同，存在50元-100元的价差。那么，企业就会利用这种报价不清赚取价差，部分马虎的消费者就有可能多花“冤枉钱”。
另外，一些车行设置各种附加费用的行为也不断受到市场诟病。如商家承诺免费送车上门，但游客提车时却被告知超出范围，需额外支付返程出租车费用。还有，根据一些地方规定，租赁经营实行备案管理，仍有不少车辆并未备案，游离在监管之外。
可以说，上述汽车租赁行业乱象都是企业牟利的手段。对此，消费者要擦亮眼睛，避免掉进不良企业所挖的“报价陷阱”“隐性条款陷阱”等。事前，消费者要通过详细对比、深入咨询掌握更多租车信息，做好证据保存。事中、事后要及时依法维权。
从监管角度来说，北京、新疆等地有关部门出台汽车租赁经营备案管理制度，对于规范管理汽车租赁行业发挥了基础性作用。此外，还应该根据报价不清、隐性条款、押金难退等具体问题，依法进行精准治理。也就是说，以强化监管倒逼企业规范经营。
早在2017年，交通运输部、住房和城乡建设部联合发布的《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》就提出，规范租赁车辆管理、加强日常经营管理等具体措施，其中明确提出“保障承租人合法权益”。从现实看，承租人权益保障不尽如人意。
鉴于暑假是旅游旺季，加之这个季节温度较高，很多游客会选择租赁汽车自驾游。所以，各地有关部门，既要对汽车租赁平台加强监管，也要对虚假宣传、隐藏条款等问题重点监督，对违规者严肃依法处置，才能为游客、为汽车租赁行业创造良好环境。
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