一辆国产车在4年的时间里穿越37个国家，行驶里程接近10万公里，其中包含高原、戈壁、丛林、雪地等极端场景，最终以车况完好的状态结束环游世界的旅程，这就是着名环球旅行博主“大橙子”和星途凌云的故事。
星途凌云自2019年开始就陪伴大橙子勇闯天涯，一路上收到了全球各地小伙伴的喜爱和赞许。在环球自驾结束后，知名汽车媒体《这车值么》对其进行毫无死角的专业拆解后发现，这台饱经风霜的战车依然状态在线，不禁感叹，这就是中国智造的可靠性样本。
从拆解结果看，这辆星途凌云的底盘件上有不少剐蹭的痕迹，可想而知，博主行驶的路况相当恶劣。但是在关键的传动部件上，前后半轴共8个内外球笼没有发生任何损伤，润滑脂没有一点溢出，甚至连常规车型最容易老化的胶套，也没有任何开裂痕迹。
在最容易发生锈蚀的排气管连接处，星途凌云在频繁经历冰雪路况的排气系统也没有任何锈穿迹象。要知道，长时间在冰雪路面驾驶，雪水融化后很容易顺着缝隙腐蚀到排气管路，从而造成消音系统损坏。这也证明了该车的原厂底盘装甲十分到位。
在环球自驾途中意外时有发生，最严重的一次就是在“战斗民族”俄罗斯发生的被追尾事故。因为前车突然刹停，大橙子进行了紧急制动，但跟随在后方的车辆没有来得及刹停，导致星途凌云的后保险杠破碎，后门也发生了部分形变。但即便如此，从这款车上拆解下来的后防撞钢梁几乎完好无损，只有仔细看才能找到很不起眼的凹坑，因为星途凌云后防撞梁厚度高达2.6mm，足够抗造。与此同时，后防撞梁的结构也进行了优化，增设了加强筋的效果以及吸能盒设计，连接的位置也是强度最高的车身纵梁，可以说在车身后方形成了足够坚固的防御壁垒。
据大橙子讲述，其实车身前部也发生过较为严重的事故。在冰天雪地的芬兰，因为车速过快不幸撞击到了加油站的广告牌，车身陷入了将近一米后的积雪当中。车辆被救援后，中网已经完全破碎，机盖，风扇水箱都已经出现变形。本以为环球之旅会就此结束，但不料想即便经受了如此惨烈的撞击，车辆没有发生任何漏液，完全能够正常行驶。
环球自驾考验的还有极端环境下的适应能力，这也是大橙子选择星途凌云的重要原因。据他介绍，环球旅行的4年中，他只是每行驶1.2万公里，更换一次机油与机滤，远低于产品手册上规定的保养强度。拆车现场的专业工程师也惊叹于星途凌云的耐用性，他们用内窥镜探测缸体内的情况，发现整个活塞顶部几乎都是银白色，只有边缘处能看见积碳的些许痕迹，仅靠日常保养支撑了4年环球旅行各种复杂的路况。
此外，环球旅行需要大空间来存储旅行装备，甚至需要在特殊情况下充当“房车”。而在大橙子的改装下，一台下方设有储物空间，上方是1*1.6米床垫的“私人定制卧铺”完全囊括在星途凌云的后排。让博主开着星途凌云也能体验房车露营的乐趣。
不止于此，大橙子分享的环球自驾经历还有很多，但已经充分证明了星途凌云的内在功夫。如今全新一代凌云上市在即，将让更多人看到星途凌云“生而全球”的产品实力和卓越品质，看到中国自主高端品牌最尖端的造车工艺，无论面对多么复杂的未知路况，全新一代星途凌云也依旧能够从容应对。
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