随着今年天气逐渐转凉，一批新能源车主悄悄松了一口气，这是为何?
近两年十分风靡的新能源全景天幕汽车成为主流，每每夏天来临，持续的高温令车主们日复一日重复着 " 烧脑 " 噩梦。事实上，从互联网的线上到线下，关于 " 全景天幕 " 优劣讨论从未停止，大量车主搞起了五花八门的防晒方式，其中以安装遮阳帘、车主全副武装两大类为主，而随着气温下降，车主们终于松了一口气，暂时不需要每天折腾自己和爱车了。
那么问题来了，车主们极限自救后，为何不常年装着遮阳帘，反而在秋冬季节取下来了?
其实原因很简单，全景天幕汽车在全球的销量中，中国占着绝大的比例，这是因为国人对采光有着很大的执念，只要面对和密闭空间有着些许关系，都会充满对光的向往。比如说买房的时候，一定讲究一个南北通透。此外，曾经就有人做过调研，国内全景天窗的汽车销量远超无天窗车型，同时比小天窗车型略高一些百分点，可见天窗越大越受欢迎，看起来和国人喜欢落地窗有着相似性。
所以，车主对全景天幕又爱又恨，爱它通透采光好又奢华，恨它一到夏天就烧脑，只有在气温低的时候才能享受其带来的采光。
这也就是为什么调光天幕成为了主流主机厂的选择。
什么是调光天幕?简单来说，这是一块可以变通透也可以变暗的玻璃，只要你想，防晒、采光、优雅都是你的。
其实很多主机厂都采用了可防晒隔热的玻璃做天幕，但由于技术原因，只能被迫在通透性上做了妥协，透光率锁死在较低水平，玻璃也有偏色，导致透过天幕向外看时，会像隔着一层较暗的滤镜，但这就导致了用户失去了 " 按需用光 " 的自由。
产品供应难以满足市场需求，所以调光天幕的兴起是必然的。
不同于一般的镀银技术，调光天幕是在天幕玻璃中间添加一层电致变色材料，通电后材料发生化学反应，通透的玻璃就会变成暗态，随时随地切换通透和暗态模式，只要你想，车内就会一直充满光，一年四季强光柔光随意切换，无需让气温主宰自己的喜好，实现追光自由。
正是看到调光天幕巨大的价值，埃安 Aion S PLUS、哪吒 S、极氪 001、比亚迪海豹与宋 L、蔚来 EC7、ET5T、EC6 相继入场，阿维塔 12 更是将这项调光技术延伸至了前挡，既能保证车主驾驶过程中视线不受阻挡，又能阻止阳光对额头的 " 爱抚 "。
当然，以上车企选择调光天幕的原因并不只是因为防晒和调光功能，还有其耗电量和寿命。众所周知，新能源汽车的电池卷生卷死，车主大多焦虑电量是否够用，开什么样的驾驶模式、用不用空调和音响，这些都要精打细算。所以调光天幕虽好，但一旦耗电量大，从而影响了续航，那么车主就会放弃选择调光天幕，这就会让问题回到了原点。好在调光天幕并没有让主流主机厂们失望。
电致变色技术的驱动电压 ≤1.5V 直流，调光结束后，断电仍能保持遮光状态。10 年仅耗费 1 度电，完全不影响续航能力，车主可以放心大胆的使用。
未来调光天幕的角色将越发重要，因为这不仅是全景天幕防晒隔热需求下的关注焦点，更是将行业目光延申到了前挡上面，也就是汽车整体调光、隔热的提升，此时率先布局抢占赛道，将有利主机厂未来优先稳坐第一阵营。
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