LNGC(液化天然气运输船)靠泊香港LNG接收站。
由海洋石油工程股份有限公司负责工程总承包的香港LNG(液化天然气)项目近日成功实现首船卸料和管线通气，标志着项目进入试运行阶段。作为近年来香港规模最大的海上能源基础设施，项目建成后将大幅提高香港清洁能源发电比例，对优化粤港澳大湾区能源结构、助力实现双碳目标具有重要意义。
香港LNG项目主要包括一座导管架形式的双泊位海上LNG接收站码头、一座陆地液化天然气接收站和两条海底管道，共同组成了当前全球最大的海上LNG接收站。其中，海油工程珠海场地承建了包括组块、栈桥在内的17个单体建造工作。LNG自运输船卸料至码头后储存并气化，经处理后通过海底管道对接香港两座大型发电厂，为香港提供稳定、清洁的发电燃料。
据海油工程香港LNG总包项目副总经理刘志刚介绍，作为项目的核心工程，香港LNG接收站码头为全球首个海上离岸式全钢结构双泊位接收站码头，可供两艘全球最大的FSRU(浮式储存再气化装置)或LNG运输船同时停泊作业。码头设计使用年限为50年，为常规海上液化天然气接收站2倍以上，并能经受每年490万次、每次最大2400吨的船舶靠泊撞击力。
自2020年开工建设以来，海油工程项目团队克服疫情和多次台风影响，直面项目技术难度高、审批要求严格、施工环境复杂等诸多挑战，实现近30项技术创新，高质量完成28个单体总重3.5万吨结构物的建造安装，并成功穿越龙鼓航道、港珠澳大桥、光缆区以及船舶密集区等复杂海域，完成63公里海底管道铺设，创造多项工程新纪录。
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