“徐队，我们自制的皮带运输车用到井下后效果很好，真是省时又省力啊。”近日，永煤大众煤矿自制的皮带专用运输车在全矿推广使用，受到了大家的一致好评。
大家口中所说的“皮带运输车”，是该矿机修队技术创新小组研制的确保皮带安全高效运输的专用装置。自投入使用后，每班铺设皮带的工人可减少2至3人，省工又省力，工效提高200%。
该矿购进的运输皮带都是整盘缠绕的，重约3-5吨。按照原先的运输方式，需要在地面固定到平板车上，运至井下后还需要使用手拉葫芦起吊，再固定到架子上拖运。托运过程中，还得人工翻转、拖动皮带才能完成铺设工作，既费时费力，又存在安全隐患。
如何满足大小皮带运输？如何捆绑固定？7月初，该矿机修队领导主动深入运输现场寻找答案，最终聚焦在运输车辆的设计改造上。在机电运输部技术人员的指导下，根据测量皮带卷尺寸，计算出架子高低间隙及车辆尺寸。经过多次现场论证、商讨，最终，运输车底盘采用长1.99米、宽1.3米的11#工字钢，确保主要骨架的稳定牢固；主支架在高1米的18#槽钢上做凹槽，用横杠支撑皮带卷，可以使其自由转动，即减少摩擦阻力，又减少皮带晃动，有效确保主要骨架的稳定性。
“皮带运输车投入使用后，在地面就能把整卷皮带直接装车，凹槽上穿螺丝进行固定，省去了人工装平板车、用手拉葫芦起吊放至架子等环节，不仅提高设备使用效率，还节省了人工成本，一举两得。”该矿机修队队长徐学伏总结道。（李潘杰 王东红）
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