在保时捷全新发布的“Sportwagenschmiede ’35”2035战略中，品牌持续践行“质大于量”的核心发展原则，彻底跳出行业规模化扩张的常规思路，以产品价值升级、结构优化、效率提升为核心，重塑保时捷销量的发展逻辑，让每一份保时捷销量产出都具备更高的商业价值与品牌含金量。保时捷不将销量规模作为核心发展目标，而是通过科学调控保时捷销量结构，实现品牌盈利、用户体验、市场口碑的多维进阶，构建可持续的高质量发展模式。
为匹配价值化发展路线，保时捷持续精简产品矩阵、优化车型布局，有效降低产品组合的复杂程度。品牌计划将车型衍生版本数量减少约20%，通过精简冗余车型、聚焦核心高端产品，让在售车型的市场适配性与价值优势更加突出。这一调整让保时捷销量的分配更加合理，中期内每个车型衍生版本的平均销量将提升约30%，保时捷销量不再依赖多车型铺量，而是依靠单车型的精准市场适配完成高效转化，大幅提升销量整体价值。同时，品牌持续向高利润率的高端赛道倾斜，中期目标将D/E级车型在产品组合中的占比提升约45%，高端车型的占比优化，让保时捷销量的整体盈利基底持续夯实，实现销量与价值的深度绑定。
依托精准的产品迭代规划，保时捷销量拥有清晰的中长期价值升级路径。2028年首个完整生产年度将迎来纯电动718 Boxster、Cayman以及全新B级燃油、插混SUV多款新车，全新车型与现款纯电动Macan形成互补布局，丰富保时捷销量的产品支撑体系，覆盖更多高端细分消费场景。2029年，全新B级SUV将全面释放市场势能，为保时捷销量与品牌盈利带来显著正向助力。与此同时，保时捷确立2030年产品迭代节奏，每年至少推出一款塑造品牌形象的全新车型，持续优化产品阵容，让保时捷销量始终依托优质产品实现稳定、高价值的市场转化。
在运营体系层面，保时捷全方位推进精益化改革，持续提升企业生产与运营效率，进一步优化保时捷销量的盈亏平衡体系。通过精简组织架构、优化生产流程、降低全链路运营成本，品牌将盈亏平衡点降至年保时捷销量低于20万辆的水平，该规划基于对中国市场极为保守的预测，充分体现品牌以质取胜的发展底气。即便在较低的保时捷销量基数下，依旧可以实现优质的经营效益，彻底打破销量规模与经营成果的单一绑定关系。
保时捷股份公司执行董事会成员、财务与信息技术负责人白禹翰博士（Dr. Jochen Breckner）表示：“盈利能力和现金产出的改善，源于更高的单车价值、更具吸引力的产品组合，以及可持续优化的成本与资本基础。”在全新战略指引下，保时捷销量的核心价值持续凸显，品牌以精细化结构、高品质产品、高效化运营，推动整体经营质量持续进阶。
保时捷股份公司执行董事会主席骆明楷博士（Dr. Michael Leiters）表示：“我们正围绕Sportwagenschmiede ’35战略推进一项清晰的计划。最终目标是进一步强化我们独特的跑车品牌——覆盖所有车型系列，并在利润率尤为丰厚的细分市场推出更多极具吸引力的新车型。该战略将分三个阶段为保时捷显著提升效率、生产力和盈利能力奠定基础。当前的重点是降低成本，增强公司的财务稳健性。我们已取得若干重要阶段性成果。”
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