由国铁集团牵头组建的铁路科技创新联盟近日在北京成立，将有效聚合全社会优势资源，加快实现我国铁路高水平科技自立自强，对推动率先实现铁路现代化，勇当服务和支撑中国式现代化建设的“火车头”，产生积极影响。
国铁集团科技和信息化部负责人介绍，经过多年来特别是新时代十年的实践探索，我国铁路总体技术水平迈入世界先进行列，高速、高原、高寒、重载铁路技术达到世界领先水平，特别是高铁关键技术自主攻关和产业化应用实现重大突破，形成了涵盖高铁工程建设、装备制造、运营管理三大领域的成套高铁技术体系，迈出了从追赶到领跑的关键一步，成为我国自主创新的一个成功范例。我国在高铁长大桥梁、长大隧道、路基、轨道、大型客站和系统集成等方面攻克了大量世界性技术难题，系统掌握了不同气候环境、不同地质条件下建造高铁的成套技术;成功研制拥有完全自主知识产权和世界先进水平的复兴号中国标准动车组，复兴号智能动车组在世界上首次实现时速350公里自动驾驶功能;建成世界上规模最大的12306铁路互联网售票系统，构建了完善的高铁安全保障技术体系，全面掌握复杂路网条件下高铁运营管理成套技术;建成运营智能京张高铁、智能京雄城际铁路，开启世界智能高铁发展新篇章。
该负责人介绍，铁路科技创新联盟由国铁集团牵头组建，涵盖铁路行业内外重点企业、高校和科研单位，实现产学研深度融合。该联盟初期成员单位包括中国中车集团有限公司、中国铁路通信信号集团有限公司、中国铁路工程集团有限公司、中国铁道建筑集团有限公司、国家能源投资集团有限责任公司、中国电子信息产业集团有限公司、鞍钢集团有限公司、华为技术有限公司、北京交通大学、西南交通大学、中南大学、同济大学等12家行业内外单位，以及中国铁道科学研究院集团有限公司、中国铁路经济规划研究院有限公司、中国铁路信息科技集团有限公司、中国铁路设计集团有限公司、国家川藏铁路技术创新中心等5家国铁集团所属科技型单位。后续将根据需要和单位申请，适时补充增加其他成员单位。
该负责人表示，铁路科技创新联盟将聚焦铁路高质量发展需求，重点开展三方面的工作：一是联合开展铁路关键核心技术攻坚。坚持面向服务国家重大战略、面向铁路建设运输主战场、面向世界铁路技术前沿，围绕铁路重点领域和重大技术需求，统筹谋划科技攻关方向，优化配置创新资源，系统部署攻关任务，共同组织开展关键核心技术攻坚战，不断提升铁路科技实力和创新能力。二是积极推进铁路创新成果产业化应用。着力推动铁路产业链创新链深度融合，充分依托我国铁路巨大市场和丰富应用场景，加快铁路创新成果转化应用，实现科研和产业化全链条发展，全面提升铁路产业链现代化水平，有力支撑铁路成套技术“走出去”。三是共同开展铁路技术交流和人才培养。搭建铁路技术交流和成果展示平台，深化重点领域国内外技术交流合作，吸引集聚各方面优秀人才，共同培养铁路领域战略科学家、一流科技领军人才和高水平创新团队，打造铁路科技人才中心和创新高地。
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