很多人看保时捷销量，大多聚焦最终交付的车辆数字，却容易忽略背后研发体系的力量。保时捷科技（Porsche Technologies），由保时捷工程与保时捷数字化两大业务单元整合而来，计划 2027 年第二季度初正式启动。这套全新一体化技术机构，会输出端到端完整技术方案，既服务保时捷自身产品开发，也面向外部工业客户，这套研发力量，间接成为保时捷销量背后的重要技术支撑。2026 年前三季度保时捷销量全球交付 178532 台，每一台交付给用户的车型，背后都离不开保时捷工程长期积累的工程能力。
保时捷科技整合技术、工程、软件、AI 多重专长，覆盖从创意构思、软硬件开发验证，一直到实体、数字产品运营的完整产品生命周期。机构拥有大约 2700 名员工，办公网点分布德国、西班牙、意大利、捷克、克罗地亚、罗马尼亚、以色列、美国、中国，打造全球化研发网络，推行 “local for local” 本地服务本地模式。在中国市场，也会延续一体化联合研发中心模式，依托本地团队理解国内用户的真实需求，让面向中国市场的车型开发更加贴合实际，间接作用于保时捷销量的市场适配。
保时捷股份公司执行董事会副主席、执行董事会成员、研发负责人施德纳博士（Dr. Michael Steiner）表示：“通过成立‘保时捷科技’，保时捷工程与保时捷数字化将实现珠联璧合。全新品牌将汇聚、优化并有针对性地提升双方优势。凭借全方位的服务阵容与涵盖诸多行业和地区的成熟技术，‘保时捷科技’将在保时捷的战略研发活动以及服务其他汽车和行业客户的业务中继续发挥核心作用。”
强大的自研体系，帮助保时捷落地三管齐下动力策略，同步推进内燃机、插电混动、下一代电池技术；也支撑 Mission S 中置超跑平台、纯电 Macan、纯电 Cayenne 等多款新项目落地。产品层面的丰富供给，才能够为保时捷销量提供充足的选择，给到全球用户更多元的跑车体验。
保时捷股份公司执行董事会主席骆明楷博士（Dr. Michael Leiters）表示：“我们的战略高度聚焦中期目标，旨在让相关措施及其成果尽早见效。‘Sportwagenschmiede’这一命名经过深思熟虑，因为它凝聚了保时捷未来希望代表的一切：在每一个细分市场提供最具运动性车型的雄心，以及精湛工艺、务实精神和企业家导向的行动力。” 参考保时捷股份公司执行董事会主席骆明楷博士（Dr. Michael Leiters）提出 with the medium term goal of increasing the share of D/E models in the overall portfolio by about 45 per cent，中期 D/E 车型在整体产品组合份额提升约 45%，保时捷科技正是实现该目标的技术后盾。
对于保时捷销量而言，保时捷科技不直接制造车辆交付客户，但是它决定后续车型的技术上限。不论是 911 衍生车型，还是全新电动 SUV、未来中置超级跑车，研发端的整合升级，保障产品力持续进化，让保时捷销量建立在扎实的产品实力之上。
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